作者：张亚鲁; 胡玉平; 李国祥液滴撞壁壁面温度黏温特性clsvof
摘要：利用Level Set与VOF耦合(coupled level set and volume of fluid,CLSVOF)数值模拟和能量理论分析的方法,研究发动机冷起动时的油滴撞击冷壁面现象及壁面温度对油滴撞壁铺展结果的影响。结果表明:壁面温度造成油滴表面张力系数、动力黏度和速度梯度的改变;壁面温度越低,油滴的最大铺展系数越大。
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《内燃机与动力装置》（CN：37-1445/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机与动力装置》自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和产品信息、使用及维...
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