作者：马勇 汪春梅 汪子涵 王立杰 左承基预混压燃废气再循环可变气门正时
摘要：燃烧过程对发动机的整机性能有着重要的影响，通过调整进气门关闭时刻和提前喷油角度可以实现预混压燃，预混压燃（PCCI）能够很好的控制SOOT的排放，但对降低NOx排放不是很明显，PCCI结合外部EGR可以很好地控制NOx的排放。本文运用三维CFD模型对由4102BZLQ柴油机改造的PCCI进行了数值模拟，分析预混压燃对燃烧排放的影响，针对PCCI中NOx高排放问题加入外部EGR，对比不同EGR率时NOxCO、HC排放的变化，并分析了可能导致NOxCO、HC变化的机理。
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