作者：能专机尾专利名称油发发生装置等离子体电源转换高温裂解比例混合尾气排放发动机蓄电池汽油空气气体氢气
摘要：一种降低汽油发动机尾排的方法是由发动机的蓄电池通过二次电源转换提供给等离子体发生装置能量，通入空气，等离子发生装置产生电弧，产生高温裂解区，将空气和汽油按一定比例通入等离子发生装置裂解区，使汽油重整变成富含氢气的气体，再将汽油与富含氢气的气体按一定比例混合后通入发动机，即可达到降低发动机尾排。本发明具有显著降低尾气排放，
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《内燃机与动力装置》（CN：37-1445/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机与动力装置》自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和产品信息、使用及维...
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