作者：顾维东; 杨延相; 蔡晓林; 陈登数值模拟缸内流场分层充气二冲程汽油机缸内直喷
摘要：利用AVL公司的三维计算流体力学（CFD）软件Fire对FAI（Free Armature州ection）直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明：喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响；低速低负荷工况，适当地推迟喷油时刻有利于分层充气；而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下，尽可能提前喷油，可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。
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