作者：李跟宝; 宋清双; 周龙保; 刘圣华; 潘克煜二甲醚饱和蒸气压互溶性发动机
摘要：利用高精度热物性测量系统对二甲醚与柴油的互溶性进行了实验研究。实验系统中温度覆盖范围为-80～300℃，测量不确定度小于±0．002℃；压力测量范围为0～2MPa，测量不确定度小于±0．7kPa。测量了10％、20％、30％的二甲醚／柴油混合燃料的饱和蒸气压力和临界互溶温度。研究表明：二甲醚与柴油互溶性良好。混合燃料的饱和蒸气压力低于纯二甲醚蒸气压，并且随柴油所占混合组分的增加而减小，混合燃料蒸气压的降低有利于避免发动机燃油供给系统中的气阻；此外，混合燃料的临界互溶温度随二甲醚所占混合比的增加而降低．有利于燃用混合燃料的发动机在更低的环境温度下正常运行。
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