作者：熊兴旺; 马凡华; 黄跃内燃机天然气掺氢发动机平均值模型多项式拟合
摘要：进行了20%天然气掺氢（HCNG）发动机试验,根据空气和燃气的混合气流量、进气歧管压力、转速、节气门开度等参数间的拟合关系,提出了预测混合气流量和进气歧管压力的经验公式,并得出在相同发动机转速条件下,进气歧管压力与有效效率之积（p（man）ηe）和进气歧管压力与转速之积（p（man）n）呈近似线性关系。建立了20%HCNG发动机平均值模型,分别进行了稳态工况和瞬态工况仿真验证,仿真数据与试验数据吻合较好。
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