作者：凌健; 谢辉内燃机柴油机高压共轨轨压控制基于模型控制线性主动抗扰控制器
摘要：提出了一种基于动态前馈、静态前馈和观测反馈的高压共轨柴油机轨压控制器。该轨压控制器采用了基于物理模型的轨压动态前馈控制、基于查表法的静态前馈控制及基于线性主动抗扰控制器的轨压观测反馈控制。利用ETAS公司ASCET软件实现了该轨压控制器，在与自主高压共轨柴油机控制器（ECU）进行集成后，开展了柴油机台架试验验证。试验结果表明：采用该轨压控制器，降低了轨压动态控制时的超调量，缩短了轨压稳定时间，提高了轨压控制精度和动态响应性能，轨压稳态偏差在±1．0MPa以内，轨压瞬态偏差在土2．0MPa以内。
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