HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

催化型颗粒捕集器配方对柴油机颗粒排放特性的影响

作者:方奕栋; 楼狄明; 谭丕强; 胡志远内燃机柴油机催化型颗粒捕集器颗粒排放催化剂

摘要:为研究催化型颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter, CDPF)配方对柴油机颗粒物净化效果的影响,基于铂/钯/铑(Pt/Pd/Rh)贵金属配方,对采用不同贵金属负载量及配比配方时的柴油机颗粒排放特性进行了试验研究。研究结果表明:当CDPF催化剂配方中贵金属负载量较高时,柴油机颗粒物质量浓度降幅较大,平均降幅达97%;当催化剂配方中钯元素含量较高时,颗粒物数量浓度降幅较大,平均降幅达98%,采用钯元素含量较高的催化剂配方,对核态颗粒物的净化效果较明显。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

内燃机工程

《内燃机工程》(CN:31-1255/TK)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机工程》的办刊宗旨是解决当前内燃机工程技术实际问题、提高学术研究水平,大力探讨我国内燃机工业新兴特点、发展规律;研究我国内燃机新技术、新能源、新材料、新工艺等方面的理论、方法;交流研究成果与经验,介绍新兴学科发展动向,组织报道学术会议动态,开展学术争鸣,倡导科学创新。

杂志详情