作者：刘洋 孙亮 白书战 王刚 张杰 李国祥内燃机非电控柴油机柴油机氧化催化器颗粒氧化转化器选择性催化还原组合后处理系统
摘要：在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂（diesel oxidation catalyst,DOC）/颗粒氧化转化器（particle oxidation catalyst,POC）/选择性催化还原转化器（selective catalytic reduction,SCR）组合后处理排放控制研究以使其达到国-Ⅴ标准要求,对后处理单元的选择及排布进行了考察。试验结果表明：DOC＋POC及SCR单后处理系统仅能使试验发动机排放污染物中颗粒物（PM）或NOx达到国-Ⅴ标准;而DOC/POC/SCR组合后处理系统则可使两种污染物排放均满足标准要求。SCR与DOC＋POC排布顺序对污染物去除效率无明显影响。对POC的被动再生研究表明：DOC＋POC系统需置于SCR系统前以使排气中NO2量满足POC的连续再生要求,且SCR系统后置也可降低其入口温度,减小温度对涂层的热老化影响。通过陶瓷POC的应用及结构优化设计使得组合后处理系统排气背压控制在25kPa之内,可减少对发动机性能影响。
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