作者：刘延波 褚超美 凌建群内燃机增压柴油机排气压力波变化规律试验研究
摘要：为利用排气管内压力波进行废气重吸再循环的技术方法，提供准确配气正时设计依据，以某六缸增压柴油机为研究对象，以发动机转速、喷油提前角、负荷为变化条件，开展典型工况条件下，排气歧管内压力波形、波峰值及波峰位置随发动机运行条件变化的试验研究，得到了不同的影响规律。研究结果表明：排气歧管内压力波峰值随负荷率增大而增加，但峰值所对应的曲轴转角位置与负荷率大小无关；随着转速的升高，压力波峰值所对应的曲轴转角增大，其中喷油提前角为6°CA时变化幅度最为明显；在100％、75％负荷下，随着喷油提前角的减小，压力波曲线峰值所对应的曲轴转角增大。
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