作者：李相超 张玉银 许敏 张高明 王振侃内燃机直喷汽油机喷雾碰壁燃油湿壁喷雾特性喷雾模型多段喷射
摘要：直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释，燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试，然后标定三维CFD软件中的喷雾模型，对缸内喷雾和混合气形成过程进行仿真计算，并研究了燃油喷射策略对燃油湿壁的影响。研究结果表明：采用两段喷射策略可以降低15％的碰壁量，混合气均匀程度基本不变；采用三段喷射可以降低27％的碰壁量，并可明显改善混合气浓度分布。
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