作者：向建华 蒲大宇内燃机薄板箱体阻尼比双层隔板
摘要：基于阻尼比的理论计算和试验测试，对黏性流体减振降噪机理进行了研究。针对等效薄板箱体，设计了不同黏性介质、不同油量和不同隔板距离双层板下的模态试验，得到了相应的阻尼特性。分析了黏性液体对结构振动噪声的影响规律，提出了改善结构阻尼特性的方法，并在双层油底壳的设计中得到了应用。试验结果表明：箱体流体量的增加、双层隔板及其隔板间油层的引入均能提高系统的阻尼比，降低系统的声辐射功率。
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《内燃机工程》（CN：31-1255/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机工程》的办刊宗旨是解决当前内燃机工程技术实际问题、提高学术研究水平，大力探讨我国内燃机工业新兴特点、发展规律；研究我国内燃机新技术、新能源、新材料、新工艺等方面的理论、方法；交流研究成果与经验，介绍新兴学科发展动向，组织报道学术会议动态，开展学术争鸣，倡导科学创新。
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