作者：钟祥麟 于秀敏 张斌 高继东内燃机高压共轨柴油机起动过程正交试验法喷射控制匹配
摘要：高压共轨系统起动过程控制参数多，控制自由度大，对控制参数的匹配标定和优化是一项复杂且耗时的工作。在外界温度11℃、大气压力100kPa的条件下，以降低HC排放和缩短起动时间为优化目标，采用正交试验法对1台高压共轨柴油机起动过程的喷射控制参数进行了匹配研究。通过分析正交试验结果，确定起动油量和主啧提前角的影响最大，其余的参数影响相对较小，并得到了喷射控制参数的优化组合：起动油量20mg／cyc、主喷射提前角上止点前10℃A、共轨油压30MPa、预喷油量2mg／cyc、预喷时间2000μs。试验证明采用正交试验方法可以提高匹配优化效率。
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