作者：朱坚; 黄晨; 尧命发内燃机燃烧室形状工作过程燃烧排放
摘要：通过工作过程模拟程序确定柴油机工作的初始边界条件，并运用CFD程序研究不同径深比燃烧室对混合气形成、燃烧及排放的影响。结果表明，三维模拟的示功图和放热率与实测结果基本吻合；径深比较小的ω1燃烧室在喷油过程中有强烈的燃油蒸汽撞壁现象，恶化了碳烟排放；径深比较大的ω4燃烧室在喷油初期的燃油分布相对不均匀，燃烧室局部存在高温富氧区，造成NOx排放偏高；将工作过程模拟和三维模拟相结合，能更精确地分析发动机工作过程，排放的计算值与实测值在趋势上有较好的一致。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
