作者:璩轶飞; 赵雨东; 吴亚楠内燃机气门机构电磁气门驱动建模软着陆
摘要:以研究电磁气门驱动(EVA)气门落座软着陆控制为目的,依据EVA装置,建立EVA的数学模型并将其线性化,在此基础上对采用传统闭环控制方法的可行性进行了分析,得出结论:用于仿真的模型与实际情况有差别,难以用于评估控制策略;在小气隙下EVA系统可控性较差,且非常不稳定,采用传统的闭环方法控制电磁气门驱动不具有可行性.
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《内燃机工程》(CN:31-1255/TK)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机工程》的办刊宗旨是解决当前内燃机工程技术实际问题、提高学术研究水平,大力探讨我国内燃机工业新兴特点、发展规律;研究我国内燃机新技术、新能源、新材料、新工艺等方面的理论、方法;交流研究成果与经验,介绍新兴学科发展动向,组织报道学术会议动态,开展学术争鸣,倡导科学创新。
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