作者：陈悦; 黄永仲; 沈捷; 李勇焕船舶发动机动力匹配数据采集评价体系
摘要：完成了船舶柴油机数据采集和船岸通信平台的搭建,以发动机万有特性MAP对实测数据进行有效性验证,说明该系统可用于评价船舶发动机和船舶的运营状态。通过实船采集转速、功率、航速和油耗等参数,在船舶的动力匹配性、安全性、经济性和排放等方面进行研究分析。结果表明:在一个航期的船舶运行过程中,主机常用工况(1900~2100 r/min、60~80 kW)与设计工况基本一致,但额定转速时螺旋桨处于"桨重"状态,船舶1个航期的船舶营运能耗指数为9.69×10-5 t CO2/(人·海里)。根据法规要求计算得到实船NOx加权比排放为6.206 g/(kW·h),与台架试验值基本一致,并且比IMO Tier 2排放限值低18.1%。
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