作者：班立权 郜永涛 肖孟英柴油机电喷控制系统停缸技术燃油消耗率节油
摘要：停缸节油技术能够解决内燃机车柴油机长时间空载状态下功率需求、燃油消耗、有害气体排放之间的矛盾。详细介绍了柴油机在0．33，0．5，0．66三种功率比率下的停缸技术下点火控制，给出了工作状态机逻辑图和转换约束条件。研究表明，与柴油机正常模式一作相比，使用停缸节油技术可节约空载燃油20％以上，具有非常好的经济价值。
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