作者：袁贵成积碳炭青进气歧管气门间隙活塞环槽有毒的复杂混合物油焦沥青质怠速抖动
摘要：积碳产生的原因比较复杂,与发动机的结构以及使用的燃料和润滑油的种类及所处的工作条件等密切相关。积碳是燃料和润滑油在高温及氧化作用下的生成物。当燃料及窜入燃烧室的润滑油不能完全燃烧时,未燃部分的胶质粘附在零件表面上,被高温烤灼及氧化成为沥青质、油焦质和炭青质等复杂混合物,于是形成了积碳。
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