作者：付猛高索塔锚固区环向预应力
摘要：荣乌高速准格尔黄河特大桥是一座斜拉桥,已于2016年4月建成通车。该桥7#和8#索塔上塔柱均为72.5m。为了减少环向预应力损失,对上塔柱的施工要求很高,通过施工实践摸索,对环向预应力工艺进行了细致研究,发现通过改进张拉工艺,不但可以提高预应力张拉的精准度,也很大程度上加快了工程进度,表明本项目对该方向的研究适用于现场施工实际。
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