作者：李宝成; 徐忠柱大型柴油机起动阻力矩辅助装置着火条件车用柴油机压缩力低温启动起动性能开启状态减压机构
摘要：柴油机由于压缩力比较大，故起动阻力矩增大。而柴油机又是用压缩自然方式发火，这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的起动性能，在一些大型柴油机上，多采用减小起动阻力矩的方法（即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态，以减小初次压缩的空气阻力，提高起动转速并贮存动能和热量）以帮助启动。在一些中、小型车用柴油机上，则多采用配装起动辅助装置，以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火。可是，因为有的驾驶员对起动辅助装置不能正确操作使用，致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障。现将几种起动辅助装置的正确使用方法介绍如下：
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