作者：高俊强; 潘庆林出洞盾构姿态地铁隧道洞门地铁施工盾构法施工进洞同阶误差限差分
摘要：根据南京地铁TA7标盾构法施工技术要求,结合施工的具体情况,从测量工作的过程分析了影响盾构贯通的5个误差来源.即:地面控制测量引起的横向误差、盾构出洞竖井联系测量误差、盾构进洞出洞门中心坐标测量误差、地下导线测量误差、盾构姿态的定位误差.根据工程测量中关于误差不等精度分配原则,探讨了地铁施工测量中上述各项误差的分配及各阶段测量工作应达到的精度,最后以工程实例说明了上述误差分配的合理性.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《南京工业大学学报·自然科学版》（CN：32-1670/N）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《南京工业大学学报·自然科学版》被英国CA，剑桥文摘，俄罗斯文摘，中国化学化工文摘，中国生物学文摘，中国无机分析化学文摘等收录，德国汉诺威大学图书馆，我国国家图书馆以及有关高校、研究所大型企业均订购我学报。
杂志详情
