作者：陈洪春压实度接触力链pfc压实过程市政道路压实特性数值模拟分析土石混合
摘要：为简化路基填料压实度测量时间与费用,本文以贵州某市政道路为研究对象,借助二维颗粒模拟技术,即PFC2D进行压实度数值模拟,详细研究了路基填料的压实过程与接触力链的变化情况,经与实测值对比分析,5个测点压实度的计算误差率在-0.135%~0.023%范围内,误差较小,计算精度较高,能很好地反映实际的压实度情况。最后,基于大量实测值建立了道路土石混合填料的EVD的预测模型计算公式。本文研究结果可为同类市政工程土石混合填料的压实计算提供参考与借鉴。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
