作者：刘亦鹏; 高云海; 王继明; 郭传亮; 焦仁山增升装置雷诺数汇流边界层数值模拟
摘要：在1×10^6～30×10^6的雷诺数范围内，马赫数为0．197的情况下，使用数值计算方法研究了雷诺数对NHLP-2D翼型的气动力特性和流动特性的影响。建立的数值模型考虑了汇流边界层的网格处理，与已有试验和计算结果对比分析表明本数值模型可信。计算结果表明，当雷诺数大于1．5×10^7时，雷诺数对气动力系数的影响明显减小，且小迎角下气动力随雷诺数呈线性变化趋势。汇流边界层高度随雷诺数增大而降低，缝翼和主翼产生的尾迹强度随雷诺数的增大而减弱，同时尾迹宽度逐渐减小。在高雷诺数下，襟翼尾缘处仍存在较强的缝翼尾迹，说明尾迹／边界层的相互融合作用随雷诺数增大而减小。本文为后续雷诺数对缝道流动特性的影响研究提供了基础。
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