作者：汪光文 吴成云 杨智民用客机环控系统适航人体核心温度
摘要：受低纬度区域低空空气高湿度影响，民用客机对适航条款FAR/CCAR25.831（ g ）的符合性验证非常困难。以FAA的MSHWG报告为指导，通过验证座舱温、湿度限制等效安全规则间接验证某型民用客机对适航条款FAR/CCAR25.831（g）的符合性，即采用热分析方法计算民用客机通风系统失效时座舱内部乘员人体核心温度的变化，并将其与MSHWG报告规定的人体核心温度标准值对比，说明某型民用客机对适航条款FAR/CCAR25.831（g）的符合性。
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