作者：王春晓 邓潇民用涡扇发动机吸雨适航
摘要：从发动机吸雨后性能改变的基本原理出发，建立了部件气动热力损失、机械损失和工质热力学通用模型，借鉴适航咨询通告初步定义了关键吸雨工况及水含量。基于商用性能分析软件，对一个大涵道比9的涡扇发动机各项性能的变化进行了计算与分析，提出了一种定量描述发动机吸雨能力的评估方法。
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