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摩托车传动装置的结构特点及其润滑

作者:李进卫(文、图)摩托车发动机传动装置发动机曲轴润滑结构输出转速减速装置变速器

摘要:摩托车的传动系统包括初级传动、离合器、变速器及驱动轮减速器或末级传动机构。发动机曲轴的转速虽已经经过一次传动装置、变速器减速后,变速器副轴的输出转速仍然很高,须再经二次传动装置减速后,才能将发动机的动力既经济、又合理地传递给驱动轮。摩托车发动机产生的转矩是很小的,用它来直接推动摩托车前进就感到动力不足,特别是当前国内外的摩托车发动机趋向高转速,因此发动机经过离合器和变速器变速后还应增加一个减速装置,将动力传给后轮以便更经济、更合理的利用发动机动力,我们把最后一级减速装置叫末级传动或后传动。

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摩托车技术

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