作者：马文龙牵引力控制系统三缸发动机triumphtiger800xcx制动系统最大扭矩动力输出低转速双活塞第三代电子燃油喷射系统驾驶模式悬挂系统最大功率
摘要：自2010年问世以来,凯旋中量级探险车Tiger 800迄今已在市面上流行9年,树立了不俗的口碑。第一代Tiger 800,以个性独特的并列三缸发动机、充裕的动力、灵活的身手和公路、越野通吃的适用性,备受探险旅行爱好者的青睐。2015年,凯旋推出了第二代Tiger 800,在原来的基础上更进一步,比如采用了电子油门,把油耗降低17%;配上牵引力控制系统,提升了应对复杂路况的综合能力等。现在,第三代Tiger 800火爆上市,能给我们带来怎样的惊喜?
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
