作者：秦朝葵; 吴聪; 陈志光轨道交通检修基地燃气管道杂散电流阴极保护强制排流
摘要：按照有关国标,对某轨道交通检修基地附近的燃气管道进行地电位梯度、通电电位、断电电位等测试,确立了管道侧的杂散电流干扰与轨交运行之间的直接关联。按照有关标准,采用强制排流方法进行了试验和测试。研究结论:当列车运行于检修基地分叉点两侧的正线线路时,电流自正线泄漏、进入燃气管道,再离开管道流回车库,经单向导通装置流回正线轨道;当列车在车库内运行时,钢轨电位升高,自距燃气管道最近处流入管道,再回流到车库。断电电位测试结果表明,管道原有的牺牲阳极可提供一定程度的保护作用。但杂散电流的剧烈干扰会加快牺牲阳极的消耗速度,增加维护困难。强制排流方法可大大减缓杂散电流的干扰作用。这种减缓既反映在通电电位的有效负偏,也反映在断电电位的改善。说明强制排流方法结合管道原有的牺牲阳极,可将管道侧的电位维持在需要的阴极保护水平。强制排流导致轨交侧的轨地电位略有升高,较之正线的轨地电位波动和车库内的轨地电位波动范围,强制排流的影响可忽略不计。若进一步改善轨交检修基地附近燃气管道的阴极保护,使其电位波动范围更窄甚至恢复到轨交停运时段的干扰水平,须根据杂散电流的实际流动回路,开发具有智能控制功能的强制排流设备。
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