作者：荣刚爆炸冲击腐蚀缺陷并行管道光滑粒子流体动力学有限单元法
摘要：针对燃气管道爆管冲击同沟并行管道的潜在威胁,基于能量相当法则,确定爆管等效TNT当量。采用光滑粒子流体动力学-有限单元法(SPH-FEM),在验证有限元模型精度的基础上,基于软件LS-DYNA和LS-PREPOST建立缺陷管道-土壤-炸药耦合的三维实体爆炸模型,研究爆炸荷载下腐蚀尺寸(腐蚀深度及投影面半径)对缺陷管道动力响应的影响。结果表明:SPH-FEM耦合法可形象展示土体鼓包的宏观形态且模拟所得结果与试验数据吻合较好;管体最大应力的部位与腐蚀缺陷数量有关,单腐蚀缺陷管道的最大应力位于腐蚀中心处,双腐蚀缺陷管道的最大应力部位位于两腐蚀缺陷间的未腐蚀区域;双腐蚀管道的最大应力较单腐蚀管道大,最大振速较单腐蚀管道小,双腐蚀管道较单腐蚀管道发生失效的可能性大。随着腐蚀深度的增大,单腐蚀和双腐蚀管体的最大应力均增大;腐蚀深度对管体振速的影响较小,不同腐蚀深度下,单腐蚀或双腐蚀管道的振速时程曲线均基本重合,单腐蚀和双腐蚀管道振速时程曲线形式基本一致,单腐蚀较双腐蚀管道最大振速大。不同投影面半径下,单腐蚀和双腐蚀管道的应力时程曲线均基本重合,振速曲线也基本重合,说明投影面半径对管道的动力响应影响较小;单腐蚀较双腐蚀管道最大振速大;随着腐蚀投影面半径的增大,管体的最大应力增大。
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