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矿用电动轮自卸车轮边减速器双联齿轮相位差的研究

作者:颜力; 张鹏飞; 汤兆平矿用自卸车轮边减速器双联齿轮相位差romax

摘要:以某NW型矿用电动轮自卸车轮边减速器为研究对象,采用Romax软件建立了轮边减速器仿真模型,结果表明:双联齿轮相位差是影响双联齿轮功率分流均匀的关键技术指标;随着双联齿轮相位差的增加,载荷分配不均匀性逐渐增加。并提出保证双联齿轮相位差的制造方法,使相位差可稳定地达到±1′以内。

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煤矿机械

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