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基于Kriging近似模型的轿车翼子板冲压工艺优化

作者:于磊; 徐栋恺; 陈军; 张健kriging近似模型板料冲压成形非线性优化

摘要:近似模型法是目前最有代表性的高效优化方法。因基于多项式的近似模型很难满足板料成形的高度非线性,所以基于Kriging近似模型法,以翼子板的各拉深筋单位长度上所受的拉深筋阻力及压边力为设计变量,以成形后板料的最小厚度为响应量,建立近似模型。通过自适应模拟退火算法寻优,并约束最小厚度的变化范围,提高优化效率。通过优化,成形后板料的最小厚度从0.521mm增加至0.544mm,消除了局部破裂趋势,有效地改善了翼子板的成形质量。研究表明,Kriging近似模型法对板料成形有较高的精度。

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模具技术

《模具技术》(双月刊)创刊于1983年,由中华人民共和国教育部主管,上海交通大学主办,CN刊号为:31-1297/TG,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《模具技术》为模具行业综合性学术、技术期刊、主要报导国内外模具行业的科研成果、学术理论,CAD/CAM/CAE技术、先进的设计与制造经验、塑性成形加工的新工艺、新设备、新材料以及先进的模具生产管理、标准化等方面的最新成果与动态。

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