作者：邓志焱铁道车辆转向架构架疲劳寿命损伤容限
摘要：随着我国高速铁路的不断发展,高速列车运行速度在不断提高。转向架是铁路车辆运行过程中轨道激励的主要接收部件,而构架是转向架的主要承载结构,在复杂的交变载荷作用下,转向架焊接构架焊缝容易形成疲劳裂纹,威胁列车运行的安全性和可靠性。基于此,本文主要研究焊接结构疲劳强度方法以及抗疲劳设计中的损伤容限设计。旨在同行参考借鉴。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《名城绘》（月刊）创刊于2013年，由中共淮安市委宣传部主管，淮安日报社主办，CN刊号为：32-1840/G1，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《名城绘》杂志是经国家新闻出版广电总局批准，本刊遵循面向文化科技建设领域，传播交流规划、设计、施工、运维环节的新技术、新材料、新产品，介绍行业政策、法规，先进科研成果、应用技术与发展动态，推动行业技术进步与可持续发展的办刊宗旨，全方位多角度报道行业动态，传播市场信息，促进学术交流，面向国内外公开发行。
省级期刊
人气 708248 评论 69
部级期刊
人气 495731 评论 71
北大期刊
人气 374715 评论 65
人气 147820 评论 34
