作者：冯菁城市轨道交通线路站位换乘站
摘要：香港路站为轨道交通3、6、7号线三线换乘车站,亦是武汉市轨道交通近期线网规划中唯一的三线换乘站,随着城市发展、客流增长,多线换乘车站客流组织不理想弊端凸显,引起轨道交通建设管理部门反思,由于香港路站原方案需施工工期56个月,车站基坑开挖深度28.3米,存在整体工期较长、工程风险及难度大等不利因素。因此,有必要重新思考香港路站的技术方案,本文从线站位技术方案的角度针对香港路站方案进行了深入研究。
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