作者：张友兵 张波ctcs紧急制动最大常用制动制动曲线
摘要：分析了列车运行过程中的受力情况，给出了制动过程中减速度的计算方法，并采用正向、反向两种迭代方式计算列车削动曲线，两种方式计算出的制动曲线一致，证明了计算制动曲线的方法是正确的．在反向迭代计算制动曲线时，缩小距离步长，可以提高制动曲线的精确度，选择合适的距离步长，不但能保证精确度，而且可以满足时效性．通过仿真得出，在平直道上，CRH2型高速列车在初始速度为300km／h时，紧急制动距离为2780m，最大常用制动距离为4628m，符合国家规定．分析了制动过程中列车减速度与速度的关系．最后，分析了制动初始速度与制动距离的关系，发现制动初始速度越大，制动距离越长，且制动距离非线性增大．
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