作者：刘新颖 于文华森林消防车道路模拟试验流固耦合振动特性
摘要：采用室内道路模拟技术,利用动态信号分析系统采集空载、50%、75%和95%4种不同的充水工况下车架纵向、罐体垂向及横向的加速度信号,计算加速度均方根值,并利用傅里叶变换进行频域分析来识别振动特性,从而研究流固耦合运动对该消防车产生的振动影响。结果表明,在林区山地路况作业时,该小型消防车水罐振动明显,且在流固耦合的作用下,该消防车水罐3个轴向上的振动频率均变化明显,充水工况较空载时的振动频率更快,且3种不同充水工况的振动频率存在差异。根据试验结果,建议该消防车在林区作业时,装水量应控制在95%左右,避免半载情况下的流固耦合运动对整车稳定性造成较大影响。
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