作者：常聚友 龚兴耀cfg端承桩最大回弹量沉降量设计荷载最大荷载弹性阶段特征值
摘要：对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面，桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩，通过最大荷载为设计荷载1．25倍、2．00倍的对比复合地基承载特性试验，并经计算分析认为：最大荷载为设计荷载1．25倍的最大回弹量对应沉降量荷载与摩阻力之和，为该端承桩复合地基承载力特征值。
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