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高速铁路客运专线存梁台座沉降计算分析

作者:戴必辉 喻泽红 王松客运专线存梁台座压缩模量沉降计算分析

摘要:结合哈大铁路客运专线某900 t箱梁预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,分析台座的工作机理,通过比较不同的计算方法及其计算结果,并与实测沉降数据对比,找到了适合台座沉降计算的方法及参数取值,获得了存梁台座支点沉降及不均匀沉降的发展规律,为台座设计和沉降控制提供指导和依据。

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路基工程

《路基工程》(CN:51-1414/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《路基工程》为更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作的经验,推广,解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车安全。

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