作者：董贵春客运专线工后沉降路基ab组填料对比分析试验衡阳段路基
摘要：通过颗粒分析、击实试验、中德对比分析试验及土工大三轴剪切试验等，研究武广客运专线路基A，B组填料路基填筑质量控制指标及其强度特性，并考虑填料中细粒土含量的影响。研究结果表明：路基以压实系数作为密实度控制指标是最合理的；衡阳段路基密实度控制指标：基床底层压实系数应取0．95，路基本体压实系数应取0．93；路基施工中碾压荷载应控制在一定范围内，细粒土的含量为6％其路基填筑质量更好。研究成果在该段路基施工中应用，取得了比较理想的效果。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
