作者：徐红星; 周飞高速铁路路基碾压三维有限元
摘要：通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算，主要分析了振动碾压在路基中的能量分布。以应变能衰减至10％为控制标准，得出振动碾压在深度方向的影响范围在0．45m之内，为高速铁路及高速客运专线设计施工提供参考。
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《路基工程》（CN：51-1414/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《路基工程》为更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作的经验，推广，解决路基问题的有效措施，科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作，及时交流和沟通科学技术信息，促进我国路基工程科学技术的发展，确保行车安全。
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