作者：王学德; 周敏; 王广涡轮风扇发动机压气机湿压缩瞬变特性
摘要：考虑湿压缩的影响，结合混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应，建立了混排涡扇发动机的全状态数学模型，并以减速过程为例进行了仿真计算。结果表明：湿压缩降低了发动机进口气流温度，增加了发动机的流量。降低了发动机的压缩功，扩大了低压压气机和高压压气机的喘振裕度，因此提高了压缩系统和发动机的工作稳定性和性能。
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《流体机械》（CN：34-1144/TH）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《流体机械》中国机械、仪表工业类优秀期刊；中国科技优秀期刊，学位与研究生教育中文重要期刊，第五届安徽省优秀科技期刊，并被中国期刊网等多家数据库和统计机构收录。读者对象为：有关从事流体机械科研、设计、制造、使用、教学和管理工作的工程技术人员、大专院校师生以及高级技术工人。
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