作者：田军涛（摘译） 吴秀兰（校）载重轮胎燃油效率高速公路花纹深度轮胎负荷磨耗性能轮胎变形加强筋
摘要：美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-ealer.com）2009年6月30日报道： 大陆轮胎北美公司（CTNA）推出HTL1（HeavyTrailer Long-Haul）宽基中型载重拖车轮胎。CTNA称,“以显著减小质量和提高燃油效率为目的而设计的HTL1可为高速公路和部分地区使用的拖车替代双胎”。该轮胎15.7mm13/21英寸）的花纹深度可最大限度地减少偏磨耗和提高燃油效率,六加强筋设计完美地分配了轮胎负荷,分离的加强筋可优化轮胎肩部受力,提高抗偏磨耗性能。“两个胎侧和胎圈代替了双胎的4个,因此减小了轮胎变形产生的热量。
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