作者：杨清源 麻凤海 胡国栋 郭循杰地铁地表沉降peck公式回归分析修正系数曲线拟合沉降槽宽度地表最大沉降量
摘要：为研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,以大连地区地铁隧道开挖大量地表沉降实测数据为基础,运用数学方法,在 peck 公式中引入两个修正系数:α(地表最大沉降修正系数)及β(沉降槽宽度修正系数),使之适用于大连地质条件下研究区间工况.通过大量实测数据分析,结果表明:当沉降槽宽度修正系数值β和地表最大沉降修正系数值α分别位于0.5~1.0、0.5~0.9之间时,得到的 peck 曲线与原始 peck 公式预测曲线相比,更加吻合地表沉降实测数据,预测效果更优
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