作者：孟祥春融资方式创新客运专线铁路建设投融资体制改革运输生产力多元化投资市场化运作人民群众
摘要：建设高标准铁路客运专线，实现客货分线，是加快铁路建设，迅速提升铁路运输生产力，最大限度满足人民群众出行需求的重要举措。根据有关规划，到2020年，我国将建设客运专线1．8万公里。如何按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革总体思路，实现客运专线融资方式创新，是铁路客运专线建设运营中面临的一项重要课题。
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《理论学习与探索》（CN：11-3138/D）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《理论学习与探索》国内外公开发行的综合性社会科学理论刊物。本刊坚持以马克思主义为指导，坚持正确的政治方向，理论联系实际，面向时代、面向铁路、面向基层，深入宣传中国特色社会主义理论，为改革开放和社会主义现代化建设服务，为和谐铁路建设服务。
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