作者：邓建辉断裂原因分析热处理钢轨电子显微镜马氏体组织珠光体组织回火索氏体次表层横向断裂微观分析pd3能谱仪硬度热影响交界处踏面轨头堆焊裂纹焊条
摘要：某线路发生一起PD375Kg/m热处理钢轨横向断裂.采用光学和电子显微镜及能谱仪对断裂钢轨进行了宏、微观分析.结果表明,钢轨轨头踏面表层为厚约2～3mm、硬度为498HV的马氏体组织;次表层为厚约3mm、硬度为312HV的回火索氏体组织;里层是硬度为380HV的细珠光体组织(即钢轨的正常组织).钢轨轨头踏面表层的马氏体是用KD286焊条对钢轨进行堆焊所形成,次表层的回火索氏体是堆焊时热影响造成.在车轮力的作用下,表层与次表层的交界处产生裂纹,随后裂纹不断扩展而导致钢轨断裂.
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