作者：景财良; 王新华; 许志刚; 龚志翔; 王万军高速列车车轮钢圆坯二冷制度凝固组织宏观偏析
摘要：为优化高速车轮钢大圆坯的内部质量，比较了2种二冷制度下，铸坯二冷段的表面温度、凝固组织与宏观偏析的区别。结果表明：2种二冷制度下的铸坯在矫直段的表面温度均高于900℃，处于车轮钢高温塑性区，可避免产生矫直裂纹；铸坯的等轴晶率差别不大，在过热度小于55℃的条件下，均得到了较对称的凝固组织与良好的内部质量；区别在于，制度1条件下的圆坯中心偏析较轻，中心缩孔较小，但是中心疏松面积较大，且沿半径方向上的偏析波动更为剧烈，对其之后的轧制和成品的质量更为不利，不适合用于高品质车轮钢的生产。
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