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航空运输新模式 市场选择新常态(二)——关于低成本航空发展所面临的问题及有关政策的细化分析

作者:潘峰 黄馨 胡明哲 翟霄春 冀金东 叶玉泉航空运输市场选择细化政策成本航空公司风险控制能力市场控制能力

摘要:总体来看,我国航空公司不仅在市场份额上,还包括机队规模、运营能力、品牌影响力、市场控制能力和风险控制能力等方面,都与世界主要航空公司的差距较大。目前,我国还没有一家航空公司具备与世界超级承运人相抗衡的能力。2.国内主流市场竞争过度,支线航空发展不足2013年底,从机队构成看,我国民航拥有运输客机2038架,其中国际宽体机(200座级以上)和国内支线机(110座级以下)比例仅为20.1%,而国内窄体机的份额高达79.9%。

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空运商务

《空运商务》(CN:11-4684/F)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《空运商务》杂志主要发行范围:业内外客货企业;各机场、航空公司等企事业单位市场营销部门、所属的客货运公司、货站、客货运公司(人);国内外全货航空公司、物流企业;旅游企业;其他交通运输方式企业及相关联运企业;部分港、澳、台地区航空企业;外国航空企业驻中国办事处。杂志主要读者对象:企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。

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