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空铁联运:合作引领未来

作者:谊南(编译)铁路法兰克福机场第二次世界大战期间合作联运火车站赛马场机场设计

摘要:赛马爱好者可能不会想到以前的赛马场——英国最负盛名的GrandNation—al,如今这也是盖特威克机场的火车站。它始建于1891年,其惟一目的是服务于当时贵族的爱好,只有在赛马日打开场地。第二次世界大战期间不再举办,被遗弃了,直到1958年重建,并与一个全新的候机楼集成在一起。在盖特威克赛马只是历史中的一页,同时目睹了铁路和航空旅行的集成——更具体地说,机场火车站的出生和发展历程一一呈现眼前。其进化演变过程已到了新的高度,比如在法兰克福机场,有两个车站分别为长途和支线乘客服务。支线火车站位于T1候机楼正下方,这也反映出机场设计的特征之一,最大化使用可用空间。法兰克福长途车站醒目的穹顶可以俯瞰售票大厅,通过天桥连接到机场。车站

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空运商务

《空运商务》(CN:11-4684/F)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《空运商务》杂志主要发行范围:业内外客货企业;各机场、航空公司等企事业单位市场营销部门、所属的客货运公司、货站、客货运公司(人);国内外全货航空公司、物流企业;旅游企业;其他交通运输方式企业及相关联运企业;部分港、澳、台地区航空企业;外国航空企业驻中国办事处。杂志主要读者对象:企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。

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