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关于航班延误的起因与对策

作者:张哲航空公司航班延误飞机流量控制旅客服务空域资源中国民航奥运会延误原因资源配置

摘要:众所周知,中国民航业近年来发展神速,伴随着2008奥运会的契机,估计这种良好的势头可以维持较长的一段时间。航班量增多,航班密度逐步加大,许多资源配置的矛盾也日益凸显出来。三大国有航空公司(国航、东航、南航)的实力不断壮大,中型航空公司已然形成了相当规模,以一两架飞机起家的民营航空公司也如雨后春笋般涌现出来。而飞机的增多直接导致航班量迅速膨胀,中国空域资源紧张的问题暴露无遗。中国幅员辽阔,但用于民航飞行的区域却是有限的,相信很多经常乘坐飞机的旅客听到最多的延误原因就是流量控制。所谓流量控制,通俗点讲,就是当一个空域里的飞机架次较多,调配起来比较复杂或困难时,会考虑适当限制进入该空域飞机的数目。这

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空运商务

《空运商务》(CN:11-4684/F)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《空运商务》杂志主要发行范围:业内外客货企业;各机场、航空公司等企事业单位市场营销部门、所属的客货运公司、货站、客货运公司(人);国内外全货航空公司、物流企业;旅游企业;其他交通运输方式企业及相关联运企业;部分港、澳、台地区航空企业;外国航空企业驻中国办事处。杂志主要读者对象:企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。

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