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对低成本战略理念以及深航核心竞争能力的分析与研究——建设中国特色低成本航空公司的初步探讨(二)

作者:王鹏飞低成本航空公司核心竞争能力战略理念票价体系管制政策航线经营权价格管制民航机场主要表现

摘要:(二)航空业管制政策的障碍主要表现为航线经营权的管制、票价体系的管制、燃油进口关税、飞机零部件检修关税限制、机场收费体系标准限制、飞行调度的多重管制等等。同时,民航机场保障与服务水平、民航机场塔台管制水平等因素亦可列入此项。票价体系的管制是最为明显的,现在三大航空集团均属于超大型国有企业。目前,三大集团正处于自身结构调整时期,企业资源整合与航线资源整合的方法也有待深入,还会希望政府通过票价体系的管制,来维护自身的利益与优势。短期来看,运用市场因素来调整企业价格行为是很难获得政府认可与通过的。而价格听证会做法是价格管制迈出的一小步,实质性的突破尚需时日。政府监管的

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空运商务

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