作者：李阳阳轨道车辆动调试验报警装置数据传输非破坏性
摘要：轨道车辆动调试验中,车辆即将到达终点时仅由列车司机进行主观判断,可能导致车辆冲过终点线,导致严重的安全事故,存在极大安全隐患。针对该问题,设计了轨道车辆动调终点防越位预警装置,论文介绍了该装置结构组成、三套信号传输装置的参数并进行相应的静态和动态试验。通过分析试验结果,最终确定采用带蓄电池12V的低频433MHz、发射功率100mW、自带外置天线的信号传输装置,该装置信号稳定、传输距离远,可有效降低列车动调风险。
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